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描述:詳細信息,PARKER派克無桿氣缸無桿氣缸和普通氣缸的的工作原理一樣,只是外部連接、密封形式不同 。氣缸兩邊都是空心的,活塞桿內(nèi)的永磁鐵帶動活塞桿外的另一個磁體(運動部件),它對清潔度要求蠻高的,磁耦無桿氣缸經(jīng)常要拆下來汽油清洗,可能與它的工作環(huán)境有關(guān)吧。無桿氣缸快易優(yōu)自動化選型有收錄。
詳細信息,PARKER派克無桿氣缸
產(chǎn)品
1.ORIGA無桿氣缸內(nèi)外鋼帶采用金屬密封的技術(shù),耐腐蝕
使用壽命長(可達8000km)。
2.端蓋可按要求旋轉(zhuǎn)4*90到任意接口位置安裝
3.三面燕尾槽的構(gòu)造,模塊化部件,易于組裝
4.雙重作用并有可調(diào)末端緩沖裝置
缸徑10、16、25、32、40、50、63、80mm;
速度范圍標準氣缸:0.2~4米/秒;
低速氣缸:0.005~0.2米/秒,
高速氣缸:高達30米/秒;
使用壽命:少8000km;
溫度范圍:-1080℃;
安裝形式:
根據(jù)安裝位置、使用目的等因素決定。在一般情況下,采用固定式無桿氣缸。在需要隨工作機構(gòu)連續(xù)回轉(zhuǎn)時,應選用回轉(zhuǎn)無桿氣缸。
在要求活塞桿除直線運動外,還需作圓弧擺動時,則選用軸銷式無桿氣缸。有特殊要求時,應選擇相應的特殊無桿氣缸。
派克無桿氣缸作用力的大?。?br />即缸徑的選擇。根據(jù)負載力的大小來確定無桿氣缸輸出的推力和拉力。
一般均按外載荷理論平衡條件所需無桿氣缸作用力,根據(jù)不同速度選擇不同的負載率,使無桿氣缸輸出力稍有余量。
缸徑過小,輸出力不夠,但缸徑過大,使設備笨重,成本提高,又增加耗氣量,浪費能源。在夾具設計時,應盡量采用擴力機構(gòu),以減小無桿氣缸的外形尺寸。
派克無桿氣缸活塞行程
與使用的場合和機構(gòu)的行程有關(guān),但一般不選滿行程,防止活塞和缸蓋相碰。
如用于夾緊機構(gòu)等,應按計算所需的行程增加10~20㎜的余量
詳細信息,PARKER派克無桿氣缸
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