FESTO費斯托標準氣缸DSBG-32-100-PPVA-N3A3

FESTO費斯托氣缸的連接方式主要包括四種,不知道大家是否知道具體內(nèi)容呢?接下來,我們就針對這方面的內(nèi)容來和大家簡單的介

紹下，希望有所幫助。種連接方式叫做螺釘連接，該連接方式的無桿氣缸具有拉桿式的連接特點，缸筒是由鑄件或者是焊接件制成。

氣緩沖16.6不要（給油時請使用透平油1種ISO VG32）行程缸徑（mm）φ40φ50φ63φ80φ100標準行程(mm) 大行程(mm) 小行程（mm） 制作對應行程（mm）注1：有關中間行程，可以1mm為單位進行制作。超過大行程時，根據(jù)條件有時會無法滿足產(chǎn)品的規(guī)格，因此請參考卷末第70頁。號 符 號缸徑(mm) b緩沖 d行程(mm)

開關型號導線長度開關數(shù)選擇項 h附件 i帶兩側(cè)緩沖不帶緩沖1m(標準)3m(選擇項)5m(選擇項)前端帶1個后端帶1個帶2個帶3個防塵套活塞桿材質(zhì)(不銹鋼)緩沖針閥位置R（標準）緩沖針閥位置S緩沖針閥位置T禁銅處理雙耳環(huán)連接件（帶銷及擋圈）耳軸型第2雙耳環(huán)支撐件

-接近式傳感器可以齊平安裝在傳感器槽內(nèi)，并可以在不改變它們位 置的情況下，通過安裝組件進行更換。

-安裝附件品種豐富，可使氣缸安裝于幾乎任何一個地方。

-采用智能軟止動系統(tǒng)，即使在高速情況下也能平穩(wěn)可靠地降速。

-派生型多，適合各種應用要求。

-前后端蓋直接通過螺絲旋在缸筒上。

-具有內(nèi)螺紋的六角固定螺絲，用于元件的安裝。

-通過溝槽蓋可將傳感器槽封住，使得缸筒表面更加平滑，還能保護傳感器電纜，防止異物進入傳感器槽。

-在速度較高或頻率較快的情況下，輔助緩沖環(huán)有助于進-步吸收能童。

-標準化的氣缸及產(chǎn)品模塊。

FESTO費斯托標準氣缸DSBG-32-100-PPVA-N3A3